Frakt av dekk før sesongskiftet – slik får du dekkene dit de skal

Det er oktober, og om noen uker skal de fleste bytte til vinterdekk. Mange har allerede handlet: et brukt sett på Finn i nabokommunen, nye dekk fra en forhandler som ikke leverer hjem, eller et sett som står på dekkhotell der du bodde før. Felles for alle er det samme problemet: dekkene er ett sted, og bilen er et annet.

Denne artikkelen viser hva reglene sier om når du må bytte, hvor tunge dekk faktisk er, hvorfor Posten sjelden er et alternativ, og hvordan du får dekkene fraktet dør til dør. Du kan se prisforslag for frakt av dekk med én gang, eller lese videre først.

Når må vinterdekkene på?

Det finnes ingen fast dato for når du må ha vinterdekk i Norge. Regelen er at bilen skal ha dekk som passer føret. Men for piggdekk er det klare datoer:

• Sør-Norge: piggdekk er tillatt fra 1. november til første mandag etter 2. påskedag.
• Nordland, Troms og Finnmark: fra 16. oktober til 1. mai.
• Utenfor sesongen kan du bruke piggdekk bare hvis føret krever det.

Kravet til mønsterdybde er også verdt å huske når du kjøper brukt:

Kjøper du brukte vinterdekk med under 3 mm mønster, er de ikke lovlige å kjøre på i vintersesongen. Sjekk alltid mønsteret før du betaler, eller be selgeren om et bilde med en mønstermåler eller en 20-kroning i sporet.

Hvor tunge og store er dekk egentlig?

Dette er grunnen til at dekk er vanskelige å sende. Tall fra dekkbransjen og bileiere som har veid hjulene sine:

• Ett dekk uten felg (vanlig personbil, 15–17 tommer): rundt 6–11 kg.
• Ett komplett hjul med stålfelg (15 tommer): rundt 15–16 kg.
• Ett komplett hjul med 17–19-tommers felg (SUV, elbil): ofte 20–25 kg.
• Et sett på fire hjul med felg: typisk 70–100 kg til sammen.

Volumet er også stort. Et hjul på 16–17 tommer er omtrent 65 cm i diameter og 20–25 cm bredt. Fire slike hjul tar rundt 350–400 liter plass. Det er mer enn de fleste får inn i et bagasjerom uten å legge ned setene.

Kan jeg sende dekk med Posten?

Delvis. Posten tar pakker opp til 35 kg per sending, med lengde inntil 240 cm og lengde pluss omkrets inntil 360 cm. Innholdet skal være forsvarlig pakket inn, og det er du som avsender som har ansvaret.

Det betyr i praksis:

• Ett og ett dekk uten felg går fint som pakke. Du kan sende fire pakker, pakke hvert dekk i plast eller strekkfilm, og betale per pakke. For små, lette dekk over lang avstand er dette ofte den rimeligste løsningen, og der slår ingen Posten.
• Hjul med felg er tyngre og mer uhåndterlige. Ett hjul kan gå under 35 kg, men da blir det fire separate pakker, fire etiketter og fire turer til Post i butikk for den som skal sende.
• Et helt sett på én gang går ikke. 70–100 kg er langt over grensen, og Posten tar ikke imot kolli over 35 kg.

Det er her dør til dør passer: én henting, ett lass, én levering, ingen terminal og ingen pakking i fire esker.

Slik frakter du et dekksett med Lass

Lass er en markedsplass, ikke et transportfirma. Du legger ut lasset, og sjåfører som allerede kjører samme strekning tar oppdraget. Slik går det:

1. Ta et bilde av dekkene eller skriv kort hva det er: «4 vinterhjul 205/55 R16 på stålfelg». Appen foreslår størrelsesklasse ut fra bildet og teksten.
2. Legg inn henteadresse og leveringsadresse. Henting kan være hos selgeren på Finn, på dekkhotellet eller hos deg. Levering kan være hjemme, hos verkstedet eller i garasjen. Legg inn navn og telefon på begge steder, så sjåføren kan ringe når hen er på vei.
3. Se prisforslaget. Prisen regnes ut fra en offentlig formel (se under). Du kan endre prisen før du legger ut.
4. Velg sjåfør. En sjåfør tar oppdraget, eller du får tilbud du kan godta. Alle sjåfører er verifisert med Vipps og BankID. Ingenting betales før du har valgt sjåfør, og Lass holder pengene til dekkene er levert.
5. Sjåføren velger hentedag og gir beskjed. Ofte skjer det samme dag eller dagen etter, men det er sjåføren som planlegger.

Et tips til deg som henter hos en privat selger: avtal at selgeren setter hjulene klare ved døra eller i garasjen, og at dekkene er merket med posisjon (VF, VH, BV, BH) hvis de har gått på bilen før. Da slipper verkstedet å gjette ved montering.

For verksteder: Små verksteder og dekkforhandlere i Oslo, Akershus, Østfold og Vestfold har samme problem i oktober: kunden har kjøpt dekk et annet sted og vil ha dem montert, eller et sett ligger igjen på et annet dekkhotell. Verkstedet har sjelden egen bil ledig midt i sesongen.

Da kan verkstedet legge ut lasset selv, merket «Bedrift» i bestillingen, med verkstedets adresse som leveringssted og et tidsvindu som passer åpningstidene. Sjåføren ser telefonnummeret til verkstedet og kan ringe før levering. Det samme fungerer motsatt vei: et ferdig sett som skal hjem til kunden etter skifte, uten at kunden må komme innom med bilen to ganger.

Hva koster det?

Prisforslaget i Lass kommer fra en formel som er lik for alle. Den har tre deler:

• Grunnpris på 50 kr.
• Avstandsledd: 3 kr per km de første 100 km, 1,20 kr per km mellom 100 og 300 km, og lavere satser lenger ut.
• Størrelsesfaktor: S 1,0, M 1,5, L 2,5, XL 4,0. Hvis det tyngste enkeltkolliet er tungt, kommer det en vektfaktor i tillegg.

Summen rundes til nærmeste 50 kr. Sjåføren får 80 prosent, Lass 20 prosent.

Et sett på fire hjul med felg er over 300 liter, og havner derfor i klasse L (opp til 200 cm og 1 200 liter). Hvert enkelt hjul veier rundt 20 kg, så vektfaktoren slår sjelden inn.

Regneeksempel: Askim til Ski

Du har kjøpt et brukt vintersett på Finn av en selger i Askim og skal ha det til verkstedet i Ski, rundt 30 km kjørevei. Fire hjul på felg = klasse L.

• Grunnpris 50 kr + avstand 30 km × 3 kr = 140 kr, × 2,5 for klasse L = 350 kr
• Avrundet til nærmeste 50: prisforslag 350 kr. Sjåføren får 280 kr, Lass 70 kr.

Appen bruker faktisk kjørt avstand, så tallet kan avvike litt fra en kjapp hoderegning.

Prisforslaget er bare et forslag. Du kan sette det opp eller ned selv før lasset legges ut. Lass fastsetter ikke prisen, og avtalen er mellom deg og sjåføren.

Til sammenligning: fire separate pakker med Posten koster fire ganger pakkepris, og krever at selgeren pakker og leverer dem inn selv. For brukte dekk fra en privatperson er det sjelden selgeren vil gjøre den jobben.