Lass er en markedsplass: du legger ut det som skal fraktes og setter prisen selv. En sjåfør som allerede kjører den veien tar oppdraget. Pengene holdes til lasset er levert.
Lass er åpent i Oslo, Akershus, Østfold og Vestfold.
Ny eller gammel bruker – samme knapp.
Beskriv det som skal fraktes, hvor det hentes og leveres, og sett prisen. Vi foreslår en pris fra åpne satser.
Sjåfører som allerede kjører den veien får beskjed. Ofte hentet samme dag.
Du følger lasset underveis. Lass holder pengene og betaler sjåføren når lasset er levert.
En girkasse, en bildør eller et sett bremseskiver regnes som L og koster omtrent 250 kr på 10 km og 700 kr på 60 km. Et dekksett med felg er også L, fra rundt 200 kr på 10 km. Delen hentes der den ligger — hos grossisten eller et annet verksted — og kjøres rett til deg, uten terminal og omlasting.
Er du verksted eller bilforhandler? Se hvordan Lass fungerer for bedrifter
Prisforslaget regnes slik: 50 kr i grunnpris pluss kilometerpris, ganget med størrelse og vekt, rundet til nærmeste 50 kr. Sjåføren får 80 prosent. Se hele formelen
En girkasse eller tilsvarende del, 40–60 kg (L)
| Avstand | Veiledende pris |
|---|---|
| 10 km | 250 kr |
| 30 km | 400 kr |
| 60 km | 700 kr |
Prisene er veiledende eksempler beregnet fra gjeldende satser. Du ser alltid nøyaktig pris før du bestiller — og prisen er et forslag du selv kan justere.
Verksteder henter og sender deler flere ganger i uka, og hvert minutt bilen står på løftebukk koster. Du oppgir hentestedet med adresse og referansenummer, og sjåføren henter delen i skranken hos grossisten. Bedriftshenting krever ingen hentekode: sjåføren dokumenterer med bilde. Bruker du Lass fast, kan du samle alt på faktura med MVA-kvittering.
Jeg så hvor mange som kjører rundt med ledig plass i bilen. Lass kobler den plassen til noen som trenger den.
Ja. Du oppgir hentestedet med adresse og eventuelt ordrenummer eller referanse, så henter sjåføren delen i skranken. Verksteder og grossister regnes som bedriftshenting: da trengs ingen hentekode — sjåføren tar et bilde av delen ved henting, og det bildet er kvitteringen. Du ser hentingen bli registrert i appen i det den skjer.
Det går fint. Du oppgir mål og vekt når du legger ut lasset, og systemet foreslår en pris ut fra det. Store eller uhåndterlige deler kan trenge to bærere, og da legges bæretillegget inn i prisforslaget før du bekrefter. Frontruter og annet skjørt gods bør du merke tydelig i beskrivelsen, så sjåføren vet hva som kommer.
Lass kobler deg med en sjåfør som allerede kjører den ruten, så tiden avhenger av hvem som er i området akkurat da — ofte samme dag innenfor dekningsområdet. Du følger sjåføren i appen underveis og ser når delen er hentet.
Airbager, beltestrammere og litiumbatterier er klassifisert som farlig gods, og de kan ikke sendes som vanlig lass. Legger du ut noe slikt, vil Lass kjenne det igjen og si fra i stedet for å late som ingenting. Vanlige blybatterier, olje og kjemikalier har egne regler — er du i tvil, beskriv delen ærlig i lasset, så tas det stilling til det før noen kjører.
Ja. Den som bestiller logger inn med sin egen Vipps og huker av «Bedrift» i bestillingen. Ingen egen bedriftskonto, ingen avtale først. Kvitteringen får bedriftens navn og organisasjonsnummer.
Legg inn hentested, leveringsadresse og et bilde, så ser du prisen med én gang. Ingen abonnement — du betaler per lass.
Lass finnes som app for iPhone og Android. Vil du heller bestille i nettleseren, fungerer lass.no like godt — samme konto, samme lass, samme sporing underveis. Last ned i App Store · Last ned på Google Play
Lass er en markedsplass. Avtalen om transporten inngås mellom kunden og sjåføren — kunden setter prisen, sjåføren velger om han vil ta oppdraget til den prisen. Lass formidler kontakten, foreslår en pris ut fra publiserte satser og holder pengene til lasset er levert.