En girkasse, en bildør eller et sett bremseskiver regnes som L i Lass og veier typisk 30–60 kg. Da koster frakten omtrent 250 kr på 10 km, 400 kr på 30 km og 700 kr på 60 km — beregnet fra de samme satsene som appen bruker. Et komplett dekksett med felg er både tyngre og mer plasskrevende, havner i XL, og koster fra rundt 500 kr på 10 km. Poenget er uansett ikke bare prisen: delen hentes der den faktisk ligger, hos grossisten eller et annet verksted, og kjøres direkte til deg. Ingen terminal, ingen omlasting, ingen «leveres i morgen mellom 8 og 16». Står bilen på løftebukk, er det timer som teller.
Er du verksted eller bilforhandler? Se hvordan Lass fungerer for bedrifter
Prisen regnes slik: (50 kr i grunnpris + 3 kr per km) × størrelsesfaktor × vektfaktor, avrundet til nærmeste 50 kr, minimum 50 kr. Størrelsesfaktor: S = 1,0, M = 1,5, L = 2,5 og XL = 4,0 (XL når lengste side er over 120 cm eller volumet over 250 liter, L over 60 cm eller 60 liter, M over 40 cm eller 10 liter). Vektfaktor: opptil 30 kg = 1,0, 30–60 kg = 1,2 og over 60 kg = 1,5. Trenger lasset to bærere, kommer et bæretillegg på 50 % av grunnprisen, maks 800 kr.
En girkasse eller tilsvarende del, 40–60 kg (L)
| Avstand | Veiledende pris |
|---|---|
| 10 km | 250 kr |
| 30 km | 400 kr |
| 60 km | 700 kr |
Prisene er veiledende eksempler beregnet fra gjeldende satser. Du ser alltid nøyaktig pris før du bestiller — og prisen er et forslag du selv kan justere.
Verksteder henter og sender deler flere ganger i uka, og hvert minutt bilen står på løftebukk koster. Du oppgir hentestedet med adresse og referansenummer, og sjåføren henter delen i skranken hos grossisten. Bedriftshenting krever ingen hentekode: sjåføren dokumenterer med bilde. Bruker du Lass fast, kan du samle alt på faktura med MVA-kvittering.
Ja. Du oppgir hentestedet med adresse og eventuelt ordrenummer eller referanse, så henter sjåføren delen i skranken. Verksteder og grossister regnes som bedriftshenting: da trengs ingen hentekode — sjåføren tar et bilde av delen ved henting, og det bildet er kvitteringen. Du ser hentingen bli registrert i appen i det den skjer.
Det går fint. Du oppgir mål og vekt når du legger ut lasset, og systemet foreslår en pris ut fra det. Store eller uhåndterlige deler kan trenge to bærere, og da legges bæretillegget inn i prisforslaget før du bekrefter. Frontruter og annet skjørt gods bør du merke tydelig i beskrivelsen, så sjåføren vet hva som kommer.
Lass kobler deg med en sjåfør som allerede kjører den ruten, så tiden avhenger av hvem som er i området akkurat da. I praksis betyr det samme dag, ofte i løpet av et par timer, innenfor dekningsområdet Østfold, Akershus og Oslo. Du følger sjåføren i appen underveis og ser når delen er hentet.
Airbager, beltestrammere og litiumbatterier er klassifisert som farlig gods, og de kan ikke sendes som vanlig lass. Legger du ut noe slikt, vil Lass kjenne det igjen og si fra i stedet for å late som ingenting. Vanlige blybatterier, olje og kjemikalier har egne regler — er du i tvil, beskriv delen ærlig i lasset, så tas det stilling til det før noen kjører.
Lass finnes som app for iPhone og Android. Vil du heller bestille i nettleseren, fungerer lass.no like godt — samme konto, samme lass, samme sporing underveis. Last ned i App Store
Lass er en markedsplass. Avtalen om transporten inngås mellom kunden og sjåføren — kunden setter prisen, sjåføren velger om han vil ta oppdraget til den prisen. Lass formidler kontakten, foreslår en pris ut fra publiserte satser og holder pengene til lasset er levert.