Kjører du ut og inn av Jessheim? Legg inn ruta di i Lass, så ser du hva som skal samme vei. Du bestemmer selv når du er tilgjengelig og hvilke oppdrag du tar — ingen vaktplan, ingen abonnement, ingen som ringer.
Jessheim er et naturlig stoppested for alle som kjører E6 mellom Oslo og Øvre Romerike. Nærheten til Gardermoen gjør at folk kjører strekningen på skiftende tider av døgnet, ikke bare i rushet. Har du et ærend på flyplassen, ligger et lass ned til Oslo ofte i samme sving.
| Strekning | Kjørelengde | M-lass til deg | L-lass til deg |
|---|---|---|---|
| Jessheim–Lillestrøm | 25,4 km | 160 kr | 320 kr |
| Jessheim–Oslo | 44,4 km | 200 kr | 440 kr |
| Jessheim–Ski | 63,0 km | 280 kr | 560 kr |
| Jessheim–Mysen | 80,3 km | 360 kr | 680 kr |
| Jessheim–Askim | 92,8 km | 400 kr | 800 kr |
| Jessheim–Moss | 97,2 km | 400 kr | 800 kr |
| Jessheim–Fredrikstad | 126,8 km | 520 kr | 1040 kr |
| Jessheim–Sarpsborg | 127,4 km | 520 kr | 1040 kr |
| Jessheim–Halden | 154,2 km | 600 kr | 1240 kr |
Kunden setter prisen selv; tallene under er regnet fra Lass' prisforslag. Beløpet er det du sitter igjen med etter Lass' andel på 20 %, regnet fra de samme satsene appen bruker. Kjører du strekningen uansett, er merkostnaden nær null. Kjører du en ekstra tur for oppdraget, trekk fra rundt 1,5–2 kroner per kilometer. Beløpet er før skatt.
Hvor mange oppdrag som faktisk er å kjøre avhenger av hvor og når du er tilgjengelig. Tabellen viser satsene, ikke et løfte om volum.
Pendler du Jessheim–Oslo, kjører du 44,4 km hver vei uansett. Ett mellomstort lass hver vei, 20 dager i måneden, er rundt 8 000 kroner — for kjøring du allerede gjør.
Regnestykket forutsetter ett M-lass (200 kr til deg) hver vei, to lass per dag, 20 dager. Har du bare lass én vei, halverer du summen.
Sidene under går nærmere inn på hvordan Lass passer i ulike hverdager.
Det varierer med dag og tidspunkt. Lass er en ung markedsplass, og volumet bygger seg opp område for område. Legger du inn ruta di, får du varsel når det dukker opp noe som passer — og det koster ingenting å stå der og vente.
Nei. Det meste som sendes gjennom Lass går fint i en vanlig personbil. Du ser mål og vekt før du sier ja, så du vet om det passer i bilen din.
Det kommer an på kjøretøyet og på hvor jevnlig du kjører. Personbil på hvite skilter er ikke løyvepliktig. Vi har samlet reglene, med kilder, på en egen side.
Ja. Ruteplanleggeren er gratis for alltid, også for oppdrag som ikke har noe med Lass å gjøre. Vi tar ingen andel av dem.
Lass er en markedsplass. Avtalen om transporten inngås mellom kunden og sjåføren — kunden setter prisen, sjåføren velger om han vil ta oppdraget til den prisen. Lass formidler kontakten, foreslår en pris ut fra publiserte satser og holder pengene til lasset er levert.